Le automobili con il marchio LaSalle sono state prodotte e vendute dalla divisione Cadillac di General Motors. Le auto furono lanciate dal 1927 al 1940. Il concetto alla base del marchio è stato sviluppato da Alfred P. Sloan, che all’epoca era il presidente del consiglio di amministrazione della General Motors. Nonostante queste automobili fossero prodotte da Cadillac, il loro prezzo era più basso e non avevano il marchio del produttore scritto da nessuna parte.
Significato e storia
Puoi imbatterti in almeno tre forme del logo LaSalle: il monogramma, l’emblema e il marchio denominativo completo. Ognuno è stato eseguito in uno stile drammaticamente diverso e aveva una tavolozza diversa.
Monogramma
Probabilmente la versione più popolare è stata quella in cui la scritta “LaS” era posta all’interno di un cerchio rosso.
Tutti i glifi avevano dimensioni diverse. La “A” era la più piccola, sebbene avesse la forma della lettera maiuscola. La “L” era di gran lunga più grande, mentre la “S” era il glifo più grande. C’era qualche variazione nello spessore delle linee nella “A” e nella “L”, mentre la “S” aveva lo stesso spessore su tutto il corpo. L’effetto complessivo è stato piuttosto elegante ed elegante.
Le lettere sono state posizionate in modo artistico. La “A” era “in piedi” sulla barra orizzontale della “L”. La “S” è stata spostata più in basso, al di sotto del livello della “L”, quindi è stata spostata a sinistra. Di conseguenza, l’estremità inferiore della “S” era proprio sotto la parte orizzontale della “L”. A causa di ciò, il monogramma è diventato compatto e potrebbe essere compresso in un cerchio più piccolo senza sacrificarne la leggibilità.
Cos’è La Salle
Le automobili LaSalle si adattano da qualche parte tra Buick e Cadillac. Sono stati introdotti da Cadillac, che era la divisione di General Motors. Nella sua fornitura di lusso, LaSalle è stata venduta per 14 anni.
Le lettere erano d’argento così come il bordo del cerchio. Il riempimento era rosso, il che rendeva visibile il badge anche a taglie più piccole.
Inoltre, puoi imbatterti in altre interpretazioni del monogramma. Ad esempio, i modelli rilasciati tra la fine degli anni ’20 e l’inizio degli anni ’30 presentavano un badge di metallo senza riempimento rosso. Qui, i glifi avevano una forma molto intricata, più simile a una firma. Le estremità delle lettere erano intrecciate. Alcuni degli esempi di questo monogramma possono essere visti su LaSalle Series 303 Coupe (1927) e 1930 Sedan.
Emblema
L’emblema presentava più dettagli. Sebbene non fosse così intricato come gli stemmi dei cavalieri medievali, sembrava essere stato ispirato da qualcosa del genere. Gli elementi che alludono al tema medievale sono lo scudo e la testa di un cavaliere in armatura completa.
Il clou del logo LaSalle è senza dubbio la creatura al centro. Non osiamo chiamarlo né cavallo né cane, ma ha qualcosa di simile a entrambi gli animali. La testa è più simile alla testa del cavallo, mentre il corpo ricorda il corpo del cane – almeno non abbiamo mai visto un solo cavallo con una coda del genere. Potrebbe anche essere facilmente una creatura mitica.
La stella sopra contribuisce all’enigmatica impressione che l’animale lascia. Puoi anche vedere un simbolo universale di velocità, un paio di ali. Per fortuna non appartengono alla creatura, poiché in questo caso la sua classificazione avrebbe rappresentato un problema ancora maggiore.
Marchio
Il marchio denominativo con script è stato ampiamente utilizzato nella pubblicità stampata. Qui, il nome del marchio era incastonato in una raffinata scrittura che imitava una parola scritta a mano. Puoi anche vederlo sulle auto stesse. Ad esempio, la Roadster del 1936 aveva il marchio denominativo scritto sulle ruote. La Serie 52 Special Sedan del 1940 l’aveva scritta sopra la griglia anteriore.
Colori e carattere
L’emblema e il marchio denominativo erano argento e nero o bianco e nero. Il monogramma era argento e rosso o solo argento. Nessuna delle versioni del logo LaSalle utilizzava un carattere tipografico già pronto.